Mbeni kpengba-ndia ti kusala ti zinc-a-alliage ti aluminium

Ga na ngangu na bongo-Matrice so alingbi ti buba: Zinc-alliage ti aluminium ayeke na ndulu na 27% ti aluminium. Na peko ti so a sara si a ga ngangu, a leke gbâ ti a-aluminium-zinc so ayeke na yâ ti a-intermétallique so ayeke sara si a-appareil ni akpengba mingi (juska na 400–430 MPa), a sara si a-appareil ni ayeke kpengba mingi na ngoi ti friction, nga a sara si a-appareil ni ayeke buba pëpe.

Mécanisme ti lubrification ti mo wani:
Na yâ ti a-bushing so a zia na yâ ti graphite-, a yeke zia graphite so ayeke na kota -nzoni-kue na yâ ti apopo-hoto so ayeke na ndo ti matrice ni (so akanga ndo ti 20%–30% ti ndo so a yeke sara friction dä). Na ngoi ti friction, graphite ayeke hon na ndo ti arbre ti mariage ni na gbe ti kusala ti chaleur nga na ti mécanique, na a yeke sara si a yeke sara mbeni film so ayeke sara si mafuta ni angbâ lakue, na a yeke sara si coefficient ti friction ni akiri na gbe ni juska na 0,06–0,12, na a yeke sara si mafuta ni aga nzoni pëpe.

Na yâ ti mafuta so ayeke poroso-so ayeke na yâ ti a-polymère, a yeke zia na yâ ti bushing ni aye so a sara na mafuta -, na a yeke zi lakue mafuta na lege ti mbeni système ti "micro-mafuta", na a yeke sara si wen-na -wen atingbi tere pëpe.

Mafuta so a mû maboko na ni: Ambeni ye so a leke ni ayeke na adû ti mafuta nga na ambeni ye so a sara ni na silicone, so amû lege na mafuta ti gigi ti mû maboko na mafuta ni, nga a sara kua na ngangu ti silicone ti kanga adû ni gï lo wani, na a sara si mafuta ni asigigi pëpe nga a sara si ngoi ti batango ni aninga.

A yeke ngangu pëpe ti wara ni: Densité ti zinc-aluminium so ayeke na yâ ti alloy ni ayeke ndulu na 5,0 g/cm3, 40%–45% ayeke ngangu pëpe ahon a-alliage ti cuivre, na ngere ti akozo ye ni ayeke gi 30%–40% ti aye so a leke ni na cuivre, na a sara si a lingbi ti sara kua na ni.