Produit ni
A yeke ngangu pëpe ti tene a zia na yâ ti chassis ni mbeni ye so ayeke na yâ ti châssis ni, so a sara ni na lege ti fä nga so a sara ni na masini ndali ti akota kutukutu ti dengo buze. A leke ni ti tingbi barre ti stabilisateur ni na cadre/essieu ti kutukutu ni, a yeke mû ngangu ti mbage ti kutukutu ni nzoni na ngoi so zo ayeke kpe na kutukutu, a yeke sara si kutukutu ni aluti nzoni, nga a yeke sara si a yeke sara kua nzoni nga zo alingbi ti zia bê na lo na gbe ti angangu kungba nga na akpale ti lege.
10213 GSC250) juska na ZGD650-830 (so alingbi na ASTM A{6}} / EN-GJS-650-830 (so alingbi na ASTM A{6}} / EN-GJS-650-8), ngangu ti gbungo ye nga na ngangu ti gbungo ye, nga na ngangu ti gbungo ye. a-modèle ti akota camion nde nde nga na a-application ti scénario.
Akota ye ti kusala & anzoni ye ti kusala
1. A-équivalent ti aye kue & a-équivalent international
2. Aye ti nzoni ti Premium .
✅ Ga ngangu & Charge-Ngangu ti gbungo ye: ZGD650-830 wen ductile amû 650MPa ngangu ti gbungo ye so ayeke kete mingi na ngangu ti rendement ti 830MPa, na nzoni ngangu ti gbungo ye nga na fatigue, so ayeke nzoni mingi teti angangu {6ad}ro}-condition off{5}ro}-charge long{5}}
✅ A leke yâ ti da ni nzoni: A leke ni ti tene a kangbi yâ ti akpale mingi, ti tene a sara si kutukutu ni akpengba pëpe, nga ti tene a sara kua nzoni na ngoi so mo yeke kpe na kutukutu na kota vitesse nga na akota tour.
✅ A yeke nzoni ti tene a bâ lege ti aye ni nzoni: a yeke bâ 100% ti aye so ayeke na yâ ti aye ni, aye so ayeke na yâ ti a-appareil ni, a-épreuve so ayeke buba ye pëpe (NDT), so alingbi na système ti nzoni ti oto ti ISO/TS 16949 nga na andia ti dunia kue.
✅ Akota ye so alingbi na ni: A lingbi na mingi ti akota camion, akutukutu ti dengo buze, na a-oto ti bus, so alingbi na a-épingle ti barre ti stabilisateur nga na a-arme ti swing ti suspension.
A yeke wara na yâ ti ambeti ti e ambeni ye so a leke ni mbilimbili ndali ti ambeni ye tongana a-automatique so ayeke sara kua na a-oto, nga na a-oto so ayeke sara kua na a-oto. Na lege ti mbilimbili fango na gigi ngangu nga na bango ndo na ndo lege so ala yeke tambela dä, ala yeke sala akota kusala so na popo ni a yeke wara salango kusala na aye, lekengo tele ti zo, nga na mungo maboko na kungba. A yeke wara na yâ ti a-application ni hgth aye so a sara na akode ti lekengo na aye so ayeke na lege ni, so ayeke na ngangu ti yô kungba, gango na place ni, nga na nzoni ngangu ti gbungo ngangu na gbele aye ti ngangu. Lo yeke akota ye ti kusala ti mû place ti kusala ti maboko, ti sala si kusala ti lekengo ye aga nzoni ahon ti kozo nga ti sala si kusala ni aduti nzoni, so a lingbi ti sala kusala na ni mingi na alege ti lekengo ye so ayeke sala kusala na automatique na yâ ti ando tongana salango kusala na a-outil ti masini, lekengo a-oto, nga na batango aye ti bira.
II. Core Structure Na aye ti kusala
(I) Assemblée ti Arme ti Structure ti Zo:
A mû mbeni "unité ti coque" ti lekengo na aye ti masini (so akpa kpengba-ndia ti pression-bearing ti mbeni coque ti œuf), so a leke ni na lege ti stamping, soudure, wala forge ti ensuance na popo ti ngangu pëpe na ngangu. A leke a-interface ti ziango na ndo ni so ayeke na kota -precision na ambage use kue ti tene a lingbi na a-bushing, a-articulation ti boule nga na a-actuator. A-articulation ti transmission: A bungbi a-articulation ti liberté ti tourné, ti pikango na nduzu, na ti konongo, so a leke ni na a-système ti servo-entraînement so ayeke sara kua nzoni mingi (4{16}}axe / 5{18}}axe mouvement optionnel) ti mû maboko na omnidiction. Joint clearance so ayeke kete ahon wala so alingbi na 0,05mm ayeke sara si mouvement ni ayeke tambela nzoni. A-Component ti tampon: A yeke zia a-bushing ti caoutchouc wala a-hydraulique so a leke ni nde na akota ndo ti tingbingo ye, so na yâ ni a yeke wara a-sken ti wen. A yeke na yâ ti ±5%, so alingbi ti mû ahon 60% ti a-vibration so ayeke na kota fréquence, ti kanga lege na a-excédent ti wobbling, nga ti sara si bruit ti kua ni adë. Contrôle Systquipped na mbeni module so a zi ni awe so a lingbi ti programmé ni so ayeke mû maboko na lekengo alege ti tambela nga na batango aparamètre ti aye mingi. A yeke wara na yâ ti mémoire ti position ti power-off na a yeke sara kua maboko na maboko na a-appareil so ayeke na kota précision ti sara si a leke position ti barre ti feedbarre na ngoi ni so.
(II) Aye ti kusala na aye so a sala na kusala .
| A yeke wara na yâ ti ni|A yeke wara na yâ ti mbeti ni|---|--- Arme Kota Terê|Ga na ngangu stel ( Kota wala alingbi na 600MPa) / Alliage ti aluminium / Fibre ti carbone ti zo mveni|Timpage na soudure / Forge à chaud, tempéré pour éliminer la tension interne, résistance à la traction Ahon wala alingbi na tonne 10, na mbeni ye ti ngangu na ndo ti tonne 5 sân ti tene a sara si a changé ni Composants ti articulation|40Cr ti Acier ti Alliage|A yeke sara kua na température (HRC26-32), a yeke wara asioni ye na yâ ti poudre ti fluorescent ultraviolet, a yeke wara pëpe asioni ye so ayeke na yâ ti terial Bushings|Caoutchouc naturel / Caoutchouc nitrile (so alingbi ti gbu -40 degré ~120 degré )|Moulage ti vulcanisation intégrale, ngangu ti pu-out Kota wala alingbi na 20kN, a lingbi ti gbu mafuta na ti ga mbakoro pëpe, a lingbi ti sara kua na ni 50 000-80 000 km /0 ans A-attachement|Grade 10.9 Ga na ngangu ti Noix|Galvanisé ti chrome trivalent so ayeke sara sioni na ndo ti sese pëpe, kode ti roulage ti file, fini fini gade 9 (Ra 0,4), so ayeke sara si a zingo pëpe nga so ayeke buba pëpe
III. Akota paramètre ti kusala
Ye ti fango kusala|Paramètres standard (A lingbi ti leke ni)|Atondo ---|---|--- Maximum ti Ld ti ngangu|5KG~500KG (Akete kete ye)|A-modèle so ayeke ngangu mingi ayeke mû maboko na lekengo akungba so a leke ni nde Positionnement Accuracy|±0,2mm|Rbility erreur Kete wala alingbi na 0,05mm, alingbi na ahundango ndo ti bungbingo ye na lege ni Vitesse ti mouvement|15 cycle/minute (Cycle ti standard)|A lingbi ti leke ni na lege ti système ti komande ti lingbi na ahundango ndo ti ligne ti induction so ayeke nde Swing Angle Range|Maboko ti mo ±170 degré , Flip ±180 degré|A-axe 5 ayeke mû maboko na 360 degré ti rotation ti pooning Téléscopique Accident|0~1650mm (Na devant/Na peko), 0~340mm (Na nduzu/Na gbe)|A lingbi ti leke yongo ti stroke ni alingbi na lekengo ye ti équipement Environnement ti kua|Température -20 degré ~45 degré , Humidité 20%~80%|Design ti poussière na ti ngu, suitabl .
Tag ti wâ: bras de balançoire, Chine bras de balançoire fabricants, fournisseurs, usine
